Sommige modellen behouden hun waarde veel beter dan andere
Wie een flink bedrag neerlegt voor een nieuwe auto, denkt al snel aan rijplezier en uitstraling. Maar er is een kostenpost die veel kopers over het hoofd zien — één die stilletjes op de achtergrond zijn werk doet.
Zodra je de sleutels in handen hebt, begint de waarde van je nieuwe wagen te dalen. Vooral in de eerste jaren kan dat flink in de portemonnee voelen, op het moment dat je besluit de auto weer te verkopen.
Dure modellen worden het hardst getroffen
Een recent onderzoek van het bedrijf CarVertical brengt het waardeverloop van een reeks populaire voertuigen over een periode van vijf jaar in kaart. De conclusies zijn opvallend duidelijk: luxe auto’s en elektrische modellen lijden de grootste financiële verliezen.
“Als je een model koopt dat sterk in waarde is gedaald en je later wilt verkopen, moet je voorbereid zijn op aanzienlijke financiële verliezen,” zegt marktexpert Matas Buzelis van CarVertical.
Op Europees niveau staan luxemerken bovenaan de lijst van grootste verliezers. Een Jaguar I-Pace verliest maar liefst 73 procent van zijn waarde in de eerste vijf jaar op de weg. Een Land Rover Range Rover volgt op de voet met een daling van 70 procent, terwijl een Nissan Leaf 62 procent van zijn aankoopprijs kwijtraakt.
Goedkopere auto’s houden hun prijs beter vast
Uit de cijfers komt een opvallend patroon naar voren waar elke autokoper rekening mee zou moeten houden. Betaalbaardere wagens blijken veel weerbaarder tegen het onzichtbare waardedal.
Dat heeft meerdere oorzaken. Een lagere aankoopprijs bij aanvang speelt een rol, maar ook een sterke vraag op de tweedehandsmarkt houdt de restwaarde op peil.
Directeur Juho Koivurova van het bedrijf Tiedot Yhtiöt, dat werkt met onderhoudshistorieken van voertuigen, benadrukt dat de restwaarde bovendien sterk afhangt van het uitrustingsniveau en een transparante onderhoudsgeschiedenis.
Welke modellen doen het relatief goed?
Een Kia Soul behoort tot de auto’s die hun waarde het best bewaren. In Finland bleef het verlies beperkt tot 50 procent over vijf jaar — wat in vergelijking met de luxesegmenten een stuk gunstiger uitvalt.
Kleinere modellen zoals de Peugeot 308 en de Fiat 500 behouden ook een behoorlijk deel van hun oorspronkelijke prijs, met een waardedaling van respectievelijk 51 en 52 procent.
Wat betekent dit voor jou als koper?
De boodschap is helder: wie vandaag slim koopt, betaalt morgen minder verlies. Een aantrekkelijk prijskaartje bij aankoop zegt niets over wat de auto later nog waard is. Het loont om vooraf te berekenen hoeveel waarde een model realistisch gezien zal verliezen.
Zeker bij elektrische en premiumvoertuigen is het verstandig om die verborgen kost mee te nemen in de totaalberekening — voor je de handtekening zet.
